Τα περιστατικά με ανήλικους σε jet ski και άπειρους χρήστες μικρών σκαφών, αναδεικνύουν γιατί είναι πολύ σημαντική η ασφάλεια στη θάλασσα.
Γράφει: Ο Σάκης Θεοδωρόπουλος
Κάθε καλοκαίρι, επικίνδυνα σκηνικά, εξακολουθούν να λαμβάνουν χώρα στις ελληνικές θάλασσες. Ανήλικοι οδηγούν jet ski, μπαράζ συνεχών παραβιάσεων των κανόνων ασφαλείας, παραθεριστές νοικιάζουν μικρά σκάφη χωρίς να διαθέτουν σχετική εμπειρία και άδεια, είναι μερικά από τα δείγματα που επαναφέρουν το ζήτημα της ασφάλειας στη θάλασσα.
Ο Πρόεδρος της ΠΕΠΙΕΘ, Γιώργος Βάλλης, μίλησε στα Parapolitika.gr και τη συνάδελφο Άννα Εμμεή, αναδεικνύοντας το θέμα, με αφορμή τις εικόνες και τα βίντεο, όπως καταγγέλλει, δείχνει ανήλικους, να οδηγούν jet ski, χωρίς άδεια.
Ποια είναι η διαφορά του jet ski με το μικρό ενοικιαζόμενο σκάφος;
Η διαφορά του jet ski με τα μικρά μηχανοκίνητα σκάφη, είναι πως στο πρώτο υπάρχουν ειδικοί κανονισμοί και απαιτείται ειδική άδεια χειριστή, ενώ στο δεύτερο το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο επιτρέπει την εκμίσθωσή τους, χωρίς άδεια χειριστή ταχυπλόου.
Η τοποθέτηση Βάλλη για τα jet ski
«Είναι αδιανόητο το 2026 να βλέπουμε ανήλικα παιδιά να οδηγούν jet ski σαν να μην υπάρχει κανένας έλεγχος. Δεν μιλάμε για ένα απλό παιχνίδι ή μια στιγμιαία απροσεξία. Μιλάμε για μια επικίνδυνη κατάσταση που μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τόσο τα ίδια τα παιδιά όσο και τους υπόλοιπους ανθρώπους που βρίσκονται στη θάλασσα. Οι κανόνες ασφαλείας υπάρχουν για έναν λόγο και πρέπει να τηρούνται από όλους, χωρίς εξαιρέσεις. Οι αρμόδιες αρχές οφείλουν να εντείνουν τους ελέγχους, ενώ όσοι έχουν την ευθύνη αυτών των παιδιών πρέπει να αντιληφθούν τη σοβαρότητα της κατάστασης. Η ασφάλεια στη θάλασσα δεν είναι θέμα επιλογής. Είναι θέμα ευθύνης».
Ο Γιώργος Βάλλης, ζητά την εντατικοποίηση όλων των ελέγχων, υπογραμμίζοντας παράλληλα την ευθύνη των ενηλίκων, που επιτρέπουν σε ανήλικα παιδιά, να βρεθούν στο τιμόνι ενός τέτοιου μέσου.
Τι λέει η νομοθεσία για τα jet ski
Εν αντιθέσει με τα μικρά μηχανοκίνητα σκάφη που υπάγονται σε διαφορετικό καθεστώς, στα jet ski απαιτούνται η προβλεπόμενη άδεια χειριστή. Επομένως, το πρόβλημα δεν εντοπίζεται μόνο στην απουσία κανόνων, αλλά και στην έλλειψη πιο σχολαστικών ελέγχων, ειδικότερα στην τουριστική σεζόν.
Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα, είναι το πρόσφατο περιστατικό στη Χαλκιδική, όπου ένας 46χρονος Γερμανός τουρίστας, είχε παραχωρήσει στον ανήλικο γιο του, ένα jet ski, για να το οδηγήσει στην θαλάσσια περιοχή Φούρκα, του Δήμου Κασσάνδρας. Ο 46χρονος συνελήφθη, για έκθεση ανηλίκου σε κίνδυνο και την προανάκριση ανέλαβε το Β΄ Λιμενικό Τμήμα Νέων Μουδανιών.
Τα μικρά ενοικιαζόμενα σκάφη χωρίς δίπλωμα
Για τα μικρά ενοικιαζόμενα σκάφη, το τρέχον θεσμικό πλαίσιο προβλέπει ότι μπορούν, υπό όρους και προϋποθέσεις, να εκμισθώνονται χωρίς άδεια χειριστή ταχυπλόου. Άρα, δεν πρόκειται, συνεπώς, για κάτι παράνομο κι έτσι ένας χρήστης, μπορεί να αναλάβει νόμιμα τη διακυβέρνηση ενός σκάφους, δίχως άδεια χειριστή. Ο Γιώργος Βάλλης, θεωρεί πως πρέπει να γίνει επανεξέταση.
Όπως επισημαίνει, το καλοκαίρι, άνθρωποι χωρίς κάποια εμπειρία, νοικιάζουν ένα τέτοιου τύπου σκάφος και να κάνουν τη βόλτα τους, σε περιοχές όπου ταυτόχρονα κινούνται λουόμενοι, άλλα σκάφη και θαλάσσια μέσα αναψυχής.
Η τραγωδία στα Μάλια
Κινδύνους ελλοχεύει, ακόμη και μια φαινομενικά απλή βόλτα με νοικιασμένο σκάφος, με αφορμή το πρόσφατο περιστατικό στα Μάλια. Δύο γυναίκες από την Ολλανδία, ηλικίας 42 και 43 ετών, είχαν νοικιάσει σκάφος από τη Χερσόνησο και είχαν βγει στη θάλασσα, μαζί με τρία ανήλικα παιδιά.
Η 43χρονη, η οποία βρισκόταν στη θάλασσα, κουράστηκε και παρασύρθηκε από τα θαλάσσια ρεύματα και η 42χρονη βούτηξε στο νερό για να τη βοηθήσει. Η ίδια έχασε τις αισθήσεις της και τελικά πνίγηκε, ενώ το σκάφος είχε μείνει ακυβέρνητο περίπου 500 μέτρα από την ακτή, με τα τρία παιδιά να βρίσκονται πάνω σε αυτό και να καλούν σε βοήθεια.
Το περιστατικό αυτό αναδεικνύει πόσο γρήγορα μια κατάσταση στη θάλασσα μπορεί να εξελιχθεί σε έκτακτη ανάγκη και επαναφέρει το ζήτημα για εκπαίδευση και ενημέρωση, αυτών που αναλαμβάνουν κυβερνήτες μικρών εκμισθωμένων σκαφών.
Ξανά στο επίκεντρο οι έλεγχοι και το θεσμικό πλαίσιο
Την αρμοδιότητα των ελέγχων, έχουν οι Λιμενικές Αρχές κάθε περιοχής, ενώ τις αρμοδιότητες για τη χρήση των συγκεκριμένων θαλάσσιων μέσων, έχουν το Υπουργείο Ναυτιλίας και το Αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής.
Ο Γιώργος Βάλλης, ζητά αφενός την αυστηροποίηση της υφιστάμενης νομοθεσίας για τη χρήση των jet ski και αφετέρου να ανοίξει το κουβάρι για το καθεστώς χρήσης των μικρών εκμισθωμένων σκαφών, που δεν απαιτείται άδεια χειριστή.
Μία βόλτα με ένα jet ski ή ένα μικρό σκάφος, μπορεί σε κλάσματα δευτερολέπτου να προκαλέσει κίνδυνο. Το κλειδί είναι πως δεν έχει σημασία ποιος θα πιάσει τιμόνι, αλλά αυτός που θα διαθέτει την κατάλληλη εμπειρία, για να το κάνει με ασφάλεια.
Η ασφάλεια στη θάλασσα είναι υπόθεση όλων μας. Όσο δεν ακούτε τα λεγόμενα του Captain, άλλο τόσο αυτός θα φωνάζει διαρκώς και θα νομίζετε ότι θέλει το κακό σας. Ο Captain, θέλει καλές και ασφαλείς θάλασσες, τίποτε άλλο.
Πηγή: Parapolitika.gr
Γράφει: Ο Σάκης Θεοδωρόπουλος
