Αλήθειες που ίσως ακούστηκαν πρώτη φορά σε δημόσιο διάλογο, είπε ο Ναύαρχος Νίκος Σπανός, άριστος γνώστης της ακτοπλοΐας, των λιμένων και της ναυτιλίας γενικότερα, με πολυετή πείρα.
Στον ραδιοφωνικό σταθμό ΚΑΝΑΛΙ ΕΝΑ 90,4 FM και στη Δημοσιογράφο Χρύσα Σαραντοπούλου μίλησε ο Νίκος Σπανός Ναύαρχος (εα) του Λιμενικού Σώματος, Πραγματογνώμονας για Ναυτικά Ατυχήματα, Πρώην Δ/ντής Λιμένων, για τα όσα έγιναν στο λιμάνι του Πειραιά – στον καταπέλτη του πλοίου Blue Horizon που έχουν συγκλονίσει την ελληνική κοινωνία και τις παραλείψεις που οδήγησαν στον θάνατο του 36χρονου Αντώνη.
Ο κ. Σπανός μίλησε για παρωχημένη νομοθεσία από το 1985 στις θαλάσσιες συγκοινωνίες, που κρύβει κινδύνους και που εάν δεν αλλάξει μπορεί να θρηνήσουμε θύματα, καθώς πλοία αναχωρούν με δυσμενείς καιρικές συνθήκες (9 μποφόρ) από τα νησιά εκμεταλλευόμενα ένα παραθυράκι του νόμου, υπογράφοντας απλά μια υπεύθυνη δήλωση ο καπετάνιος με σκοπό να πάει σε “ασφαλές…” λιμάνι – άρα στο επόμενο κι από εκεί υπογράφει ξανά και πάει στο επόμενο κοκ μέχρι να φτάσει στον τελικό προορισμό.
O Ναύαρχος Νίκος Σπανός εξήγησε ακόμη γιατί είναι απαγορευτικό να αναχωρεί πλοίο με ανοιχτό καταπέλτη. Τονίζει ότι η νομοθεσία είναι ξεκάθαρη: Δεν αναχωρεί πλοίο εάν δεν σφραγισθεί ο καταπέλτης. Μπορεί να δημιουργηθεί πρόβλημα ευστάθειας του πλοίου.
Όμως δυστυχώς στα περισσότερα νησιά δεν υπάρχουν λιμάνια, αλλά προβλήτες, με αποτέλεσμα πολλά πλοία να είναι μεγαλύτερα σε μέγεθος ακόμη και από την προβλήτα και αυτό δημιουργεί δυσκολία στο σφράγισμα της μπουκαπόρτας ενώ είναι ακόμη δεμένα και κίνδυνο ατυχήματος. Γι αυτό το λόγο ο κ. Σπανός εξηγεί και τονίζει ότι πρέπει να κατασκευαστούν ασφαλή λιμάνια.
Για το Λιμενικό Σώμα και την απουσία λιμενικού στο σημείο υπογράμμισε την υποστελέχωση και τις ελλέψεις που υπάρχουν.
Η δολοφονία του 36χρονου Αντώνη ανέδειξε πέρα από την έλλειψη ανθρωπιάς, τα προβλήματα που έχει η ακτοπλοΐα.
Ο θάνατος ενός νέου παιδιού στο λιμάνι του Πειραιά, στο μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας, σόκαρε και εξόργισε την παγκόσμια κοινότητα.
Ο κ. Σπανός μίλησε ακόμη για έλλειψη εκπαίδευσης και παιδείας στην ακτοπλοΐα και τόνισε ότι η αντιμετώπιση από τα μέλη του πληρώματος δεν συνάδει με τη ναυτοσύνη μας, σε μια χώρα που είναι η κορυφαία ναυτιλιακή χώρα στον κόσμο.
Ο κ. Σπανός αναφέρθηκε και για την διαχείριση στην εταιρεία από όπου εποπτεύεται και έχει σημαντικό ρόλο, μιλώντας για συλλογικές ευθύνες εταιρείας, πλοίου, πληρώματος.
Ακούστε αναλυτικά τη συνέντευξη:
Ο Νίκος Σπανός Ναύαρχος (εα) του Λιμενικού Σώματος, Πραγματογνώμονας για Ναυτικά Ατυχήματα, Πρώην Δ/ντής Λιμένων και Πλοίαρχος της Ακαδημίας Εμπορικού Ναυτικού είναι υποψήφιος Δημοτικός Σύμβουλος στο Παλαιό Φάληρο με τον συνδυασμό του Δημήτρη Μητρέλλου.
